Ремонт дорожного покрытия
Когда ямочный ремонт уже не помогает: фрезерование верхнего слоя, восстановление основания, укладка нового асфальта. Устраняем сетку трещин, колейность, просадки и выкрашивание.
Полноценный ремонт покрытия
Если повреждено более 15–20% площади покрытия (сетка трещин, сквозные ямы, просадки, колейность), ямочный ремонт экономически нецелесообразен. Выполняем полную замену верхнего слоя или всей дорожной одежды с восстановлением основания.
Капитальный ремонт с заменой слоя возвращает покрытию первоначальные свойства и продлевает срок службы на 7–10 лет. Это дешевле строительства новой дороги в 2–3 раза.
Что делаем
- ✓ Фрезерование старого покрытия
- ✓ Замена верхнего слоя асфальта
- ✓ Восстановление основания
- ✓ Устранение колейности и просадок
- ✓ Заделка сетки трещин герметиком
- ✓ Финишная разметка и бордюры
Этапы ремонта
- 1
Обследование
Оценка состояния, отбор кернов, определение слабых мест.
- 2
Фрезерование
Снятие старого покрытия на заданную глубину, вывоз фрезерата.
- 3
Ремонт основания
Замена щебня/песка на повреждённых участках, уплотнение.
- 4
Укладка нового слоя
Эмульсия + 1–2 слоя горячего асфальта + уплотнение + разметка.