Капитальный ремонт дороги

Когда нужен капремонт

Если повреждено более 15–20% площади покрытия (сетка трещин, сквозные ямы, просадки, колейность), ямочный ремонт уже не спасёт — нужна полная замена верхнего слоя или всей дорожной одежды.

Отличие от текущего ремонта

Текущий ремонт — локальные работы без замены основания: ямочный ремонт, заделка трещин, замена отдельных участков. Капитальный ремонт — полная замена верхнего слоя (или всех слоёв), с восстановлением основания, бордюров, водоотвода.

Этапы капитального ремонта

1) Обследование. Оценка состояния, отбор кернов, определение слабых мест. 2) Проект. Расчёт конструкции, толщин, марок смесей. 3) Фрезерование. Снятие старого покрытия до основания. 4) Ремонт основания. Замена щебня/песка на повреждённых участках, уплотнение. 5) Бордюры. Демонтаж и установка новых. 6) Укладка асфальта. 2–3 слоя с эмульсией между слоями. 7) Разметка и водоотвод. 8) Приёмка. Керны, контроль качества, акты КС-2/КС-3.

Сроки

Дорога 500 м (3 000 м²) — 2–3 недели. Двор МКД (1 500 м²) — 5–7 дней. Парковка 50 мест (650 м²) — 3–5 дней.

Стоимость

Капремонт с заменой верхнего слоя (фрезерование + 2 слоя) — от 700 ₽/м². С заменой основания — от 1 200 ₽/м². Точная цена после обследования.

Гарантия

На капитальный ремонт — 3–5 лет. Гарантия покрывает: трещины (кроме температурных), просадки, выкрашивание, отслоение. Фиксируется в договоре.